В XVIII-XIX вв. по мере переноса грани­цы с Россией всё более близко к шведской столице потребность ощу­щалась в возведении непосредственно морских крепостей: шведы уже не были единоличными хозяевами Балтийского моря, где вражеский флот мог нагрянуть только из Дании или Германии. Сейчас опас­ность, исходившая в течение множества столетий от в. соседа, стала не только лишь сухопутной, но еще и морской.

Свеаборг (Суоменлинна) - II-ая по величине крепость после Гибралтарской

Шел ноябрь 1747 г.  Швеский монарх Фредрик І (1676-1751) только чт одобрил вынесенное риксдагом предложение о строительстве новых укреплений в Финляндии. План состоял в постройке малый островной крепости Свартхольм и большого укрепления у самого Хельсинки, состоящего из 2-х долей: наземных сооружений и островного борга. Водная крепость долж­на была иметь свою верфь и крупную бухту, где могла бы разместиться и пребывать в сохранности солидная флотилия.

Имя новой крепости было выбрано солидное: Свеаборг - "кре­пость Швеции".

Оснований для рассмотрения такого проекта было достаточно: в I-ой половине XVIII в. Финляндия дважды оккупировалась русскими войсками. Военные дела шведов оставля­ли желать лучшего: после поражения под Полтавой статус Швеции как великой несокрушимой страны оказался под угрозой. Швед­ское укрепление Ниен в устье Невы капитулировало после осады 1703 г., и на этом месте правитель Пётр I заложил новую столицу - Петербург. Постепенно РФ отошли Выборг и части фин­ской провинции Саво, а поэтому вопрос защиты Финляндии стал как никогда актуальным.

Материальную поддержку нищей Швеции оказала, как это ни удивительно, Франция, с опасением наблюдавшая за крепнущей Рос­сией. Франция не жалела средств на войны Швеции с Россией, а в 1747 г. французы заключили контракт, по которому обязались в те­чение 4-х лет выплачивать шведам по 200 ООО риксдалеров на возведение крепостей в Финляндии. На деле же помощь оказалась куда более существенной: 18 годами позднее выяснилось, что за всё это время Франция потратила на шведские укрепления 90 бо­чек чистого золота.

Возведение было настолько мас­штабным, т.к. в проекты входи­ло не просто строительство крепости. Рядом с ней обязан был вырасти це­лый "город" с крупным количеством складских комнат и сараев, тут должно было находиться всё необ­ходимое для труды верфи. Кузница, мельница и даже церковь были в планах Эренсвэрда с самого старта. В то же время приступили к работе по сооружению крепости в соседнем городе Ловийса.

Как это обычно бывает, строитель­ство Свеаборга требовало куда более времени и денег, чем это предполагалось вначале. Риксдаг несколько раз ставил под сомненье актуальность проекта, и Августин Эренсвэрд лично ездил в Стокгольм убеждать высокопоставленных лиц в нужды его дела.

В любом случае, однако на риксдаге 1755 г. было принято иное важ­ное для крепости решение: Свеаборг обязан был стать базой для отдельно взятого галерного флота. В том, что непосредственно лёгкая флотилия, не зависящая от ветра, может оказать нужную поддержку армии, шведы удостоверились в ходе оккупации Финляндии русскими вой­сками: без поддержки малых судов, поставляющих провиант и не чересчур тяжёлое оружие, русским бы не получилось так долго кон­тролировать финское побережье.